對於眾多越野愛好者來說，進川入藏基本上都是他們想要完成的一個夢想，畢竟中國的西部地區，可是充斥著各種各樣神秘以及美麗的事物，足以讓自己的人生歷程，得到一次昇華。那麼進川入藏又有著哪些越野“利器”適合選擇呢？或許以下這三款就沒有毛病。

第一款：BJ212 (配置|詢價)

指導價：7.98-10.40萬

作為早在1966年就有著原型車的存在，BJ212在許多人眼裡是被譽為了“工業垃圾”，但如果你只想來一次滿足自己夢想的進川入藏，那麼BJ212其實在筆者看來也很適合，主要原因就是它的價格很便宜。畢竟對於代表著“燒錢”

得

越野來說，8萬左右的起售價，算是很划算的選擇了，當然這也是要在擁有足夠預算的情況下。

BJ 212

7。98-10。40萬元

詢底價

五十鈴D-MAX

14。98-21。78萬元

詢底價

此外BJ212還有一個其它許多硬派SUV所沒擁有的一個優勢，那就是它的維修保養很方便並且便宜，零部件在川藏線上的汽修廠基本上都能夠找到，從側面來講算是有著可靠的後勤保障。現款BJ212常規的車身尺寸為：4245/1810/1960mm，軸距為2460mm，屬於小型SUV的範疇，用於單人或者雙人使用還是比較足夠的。

最後在動力效能方面，BJ212有著45度的接近角和35度的離去角，加之215mm的離地間隙以及分時四驅的驅動方式，野外透過能力基本上是不差的。而在動力方面，它的現款車型則是搭載了一款三菱1。5T發動機，能夠擁有136Ps/200N·m的動力輸出，而頂配車型則是採用了2。4T發動機，最大扭矩也是來到了320N·m。

第二款：五十鈴D-MAX (配置|詢價)

指導價13.98-21.78萬

談及可靠耐用的日系品牌，許多人肯定會想到本田/豐田/日產這三劍客，其實對於經常跑戶外的消費者來說，還有著兩個更為親民的日系品牌選擇，一個是鈴木，一個便是今天的

五十鈴

。在硬派越野領域中，皮卡車也是經常見到的一個車型，而五十鈴D-MAX便是許多平民消費者的首選。

五十鈴D-MAX作為皮卡車，它的優勢之一就是要比一般的SUV更能裝，貨箱尺寸引數為1945*1530*490mm，雖然內部有凸起，但放下大型貨件基本上是沒有問題的。然後它的載人能力也基本合適，車身尺寸為5265/1870/1850mm，軸距3125mm，雖然第二排不算太出色，但是搭載三個人也能有著較為舒適的體驗。

最後在動力效能部分，五十鈴D-MAX目前則是採用了1。9T渦輪增壓發動機，匹配6MT/AT變速箱，能夠擁有163Ps/360N·m的動力輸出。而在越野效能部分，五十鈴D-MAX的離去角為25度，接近角為28度，涉水深度可達800mm，匹配前置四驅帶鋼板彈簧，可靠性基本不差。

第三款：豐田普拉多

指導價：49.48-50.48萬（2019款 停產）

談及進川入藏絕大部分消費者的選擇，他們心中肯定都是想要一款豐田普拉多，畢竟“霸道”的稱號是由來已久，而且它也是在川藏線路上能見度很高的一款車型。

由於之前2019款普拉多的停產，現在想要買到現車，也應該只有去4S點或者二手車市場蹲一蹲了。雖然會有著一定的溢價，但也不會像之前那麼高昂，因為最近“普拉多”的保值神話也是被打破，二手車市場基本上亂成了一鍋粥。

動力方面，普拉多則是採用了3。5L V6自然吸氣發動機，能夠擁有280Ps/365N·m的動力輸出，在高原地區基本上是沒有動力擔憂的。同時它的離去角為26度，接近角為31度，再加之215mm的離地間隙，以及分時四驅的驅動方式，越野能力也同樣不差。

總結：進川入藏其實並不需要太高的花費，只是整個路程的舒適性、享受感等方面會有著不同。今天這三款車型中，既有著平民消費者的選擇，也有著土豪玩家的標配，對於它們你更青睞哪一款呢？