飛機起飛和著陸時，輪胎都發揮著非常重要的作用。不知道有沒有小夥伴仔細的去觀察過，飛機的輪胎都是沒有橫向溝槽的，要知道在平時生活中，汽車的輪胎都有著這種橫向溝槽，作用就是用來在下雨天路面潮溼的時候，可以及時把輪胎與地面接觸的地方的水及時排開，增加摩擦力，以此避免輪胎打滑。那麼為什麼飛機卻不用這種設計呢？

這說起來其實就跟飛機本身的重量有關了，我們知道，一般飛機的重量都有幾十上百噸，重的甚至有幾百噸。在這種情況下，就要求飛機輪胎能夠承受的壓力非常大。所以飛機的輪胎材質要求抗衝擊性能要非常高。在飛機降落時，輪胎與地面接觸，這時候飛機制動的原理就跟汽車不同了，汽車需要增加輪胎的摩擦力防治打滑，而飛機主要靠反推力裝置來達到減速的目的。

所以在這種情況下，飛機就不需要輪胎摩擦力很強。並且摩擦力太強的話，在飛機這麼大的重力下，磨損的會非常嚴重，導致產生危險。這就是設計者們的智慧了。

同時，前面也談到，飛機降落時會產生很大的壓力，並且輪胎與地面接觸後還是會有摩擦產生熱量。所以輪胎材質還要求耐熱性比較好。同時給飛機輪胎衝入惰性氣體比如氮氣，防止胎內溫度過高產生爆胎。