伴隨著90後及95後在汽車消費市場的強勢崛起，年輕化成為所有車企共同的命題，近兩年推向市場的新車無一例外地都在討好年輕人的審美和喜好。

在

名爵

的產品序列中，全新MG5就是這麼一款價格親民的吸睛利器，那麼這臺車是徒有其表還是真香之作呢？

今天咱們就一起來不到9萬的

名爵5

（配置

|詢價）

青奢豪享版。

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始於顏值，但沒能忠於舒適

說起名爵5這臺車，大多數使用者都是衝著靚麗的顏值去的，誇張的前臉以及凸顯運動理念的溜背設計能在第一眼抓住年輕消費者的眼球。

內飾設計也是如此，不俗的科技感和滿滿的包圍感足以在駕駛過程中從側面增強駕駛樂趣，低價位也能有運動感受。

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名爵5

6。79-10。49萬元

0。33萬

詢底價

不過可能是在運動這個方向上用力過猛，名爵5的懸架調教偏硬，導致在高速路況下胎噪和風噪稍大，過減速帶略顯顛簸。

另外座椅材質的重心放在了包裹和支撐上，柔軟度並非理想，導致舒適感相對於競品車型略有降低。

一定程度上只能說是魚和熊掌不可得兼。

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乘坐空間沒得挑，儲物空間卻成硬傷

空間方面，在進行運動化造型處理之後，名爵5可能看起來比較“緊湊”，但在4675*1842*1473mm整車尺寸和2680mm軸距的加持下內部空間表現並非想象中的那麼差。

前排空間自然充裕，後排空間也經過最佳化，並沒有被運動外形搶佔太多空間，帶上父母出行或者是和同事一同去聚會都不在話下。

但或許是為了乘員空間需要做出一些妥協，車內儲物格空間數量足夠但尺寸並不算大，手扶箱位置也稍微偏低，對一些使用者不見得能起到支撐手臂作用。

行李箱空間算是中規中矩，只是開口尺寸略小，放置大件行李時會稍顯吃力，也算是為顏值做出的一些妥協。

動力配置體現自主產品強勢點

動力方面，名爵5青奢豪享版搭載的是一臺1。5T發動機，最大功率127kW，峰值扭矩275N·m，驅動定位緊湊級的名爵5綽綽有餘。

傳動部分搭載的是一臺7速雙離合變速箱，擁有快速的換擋能力，在相對激進的調教下，每一次起步和加速都相對輕鬆，輕點油門就能滿足大多數場景下的動力所需。

配置方面，這臺不足9萬的轎車搭載有360全景影像後雷達等配置，讓駕駛技術不太老練的年輕人停車不那麼難。

在車內10。25英寸的中控螢幕下嵌入有斑馬智慧網聯絡統，可以實現大部分現有智慧手機的功能，讓出行變得更為簡單。

結束語：

經過一系列的分析來看，名爵5青奢豪享版是一款亮點和短板都相對清晰的一款車，優勢在於前衛的內外飾設計和不俗的空間及動力表現，短板是舒適感的缺失。所以如果你是想彰顯活力年輕人的話，這臺車確實能進入最終清單，但如果是以家庭為重心的職場青年的話，還需要多次試駕才能做出最終決斷。