智慧汽車已經是當前汽車行業發展的一大趨勢，在網際網路的極速普及之下，智慧汽車也應運而生，但是智慧汽車雖然普及度不是很高，但技術因素一直是其發展的瓶頸，對於我們經常所說的自動駕駛，對技術要求也是特別特別的高，技術在智慧汽車中起到核心的作用。

對於目前的智慧汽車來說，我的想象是這樣的： 1。早上急急忙忙的上班，走到停車場，突然發現鑰匙忘帶了，通常情況下是需要跑到家裡拿取鑰匙的，但如果你掏出手機，透過App來控制解鎖車輛，試試頓時有種高大上的感覺，而這只是智慧汽車帶給你的便利，這僅僅是一個開始； 2。如果手機快沒電了呢，或者夜裡忘記充電，此時可能心存焦慮，影響開車的心情，這時智慧汽車具備無線充電功能，只要放在對應的區域即可實現無線充電，緩解車主焦慮的心情； 3。駕駛普通車輛進行行駛的過程中難免會遇到擁堵，或者出了交通事故之類的，手機呢正在充電，電量也不較低，也不能進行導航，此時對於智慧汽車來說內建導航系統，支援雙重導航，手機的導航可以移植到汽車上來，更方便使用者的使用。

4。智慧開啟後備箱，雙手提著物品，如何風度翩翩的開啟後備箱一直都是需要解決的問題，如果能透過智慧感應來實現後備箱的開啟和關閉，如增加智慧感應開啟後備箱，紅外感應支援5秒沒人，自動關閉後備箱，智慧屬性就產生了。 5。。。。。 當然這都是筆者所想，但真正的實現需要打通蘋果模式（閉環）和安卓模式（開放）的壁壘。

智慧汽車的互動，需要從手機系統、操作習慣到晶片都是受到影響的，隨著摩爾定律逐漸失效，已經不能滿足科技發展的需要，其次軟體操作的適應性，如雲端、遠端、演算法、推理等，能否滿足不同年齡段使用者的需要，這都是打造智慧汽車索要考慮的問題等等。

如何能做的更好，這就需要不斷的調整演算法和資料，以達到適應使用者的要求，這不是一個簡單的問題。智慧汽車=自動駕駛+智慧座艙+電動等等，自動駕駛是其關鍵的要素，也是各個汽車廠商進行差異化對比的優勢之一。

自動駕駛需要解決更為複雜的問題，如果在是在路口如何更好的實現轉彎呢，這就需要資訊的輸入和輸出，不僅需要攝像頭和雷達來獲取資訊，也需要了解十字路口周邊的路面、行人情況，這就需要一箇中樞大腦進行分析，來實現安全的形式，如何解決呢，這是一個值得思考和解決的問題。

未來對於智慧汽車來說，會存在手機和汽車的互動連線，不斷的獲取資料，形成一個大資料平臺，從而能更好的方便使用者，當然隱私也是需要進行保護的，如何做呢，這個還是需要再等等。 目前智慧汽車的發展還是存在許多瓶頸的，如功能單一，打著智慧汽車的幌子等等，如何能讓功能能更加的豐富，如何能讓使用者喜歡，如何做到人車合一，這是一個共性問題，期待接下來能有美好的事物發生。