每次開著家裡的凱迪拉克
XT5
（配置
|詢價）
到4S店做保養，作為一個汽車媒體人的我，都會到前面的展廳跟銷售顧問聊上個把小時，除了可以瞭解各個車型的最新終端動態，同時還能更加容易探知消費者的購車需求，畢竟汽車媒體的職責就是要作為車企和消費者之間的紐帶。
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這次我依然和往常一樣把車停到保養車間，直奔凱迪拉克的展廳，和之前的熱情接待相比，這次工作人員們竟然選擇了“無視”我這個車主！除了幾個銷售顧問在給店裡的顧客講解車輛之外，其他工作人員各個行色匆匆，根本沒空搭理我。帶著抑制不住的好奇心，我主動攔下了一位工作人員，提出了我的疑問。
XT6 點選瞭解詳情
原來這名凱迪拉克的銷售顧問和其他在展廳忙忙碌碌的工作人員一樣，都是在給到店提車的準車主辦理貸款、保險等相關手續，有的銷售顧問甚至需要同時為兩三個準車主辦理交車手續。不只是今天，近幾個月，店裡客流一直如此，訂單量也很大，熱銷車型凱迪拉克
CT5
（配置
|詢價）
和凱迪拉克
XT6
（配置
|詢價）
甚至已經售空了庫存，出現供不應求的情況，這兩天恰逢到了一批新車，很多準車主都迫不及待扎堆到店裡來提愛車回家，再加上凱迪拉克正在進行“55購物節”，推出了以“五五煥新禮遇”為主的多項購車福利，又引來了眾多持幣代購的意向消費者進店選車。
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保養完畢，回到公司第一件事，就是查詢近期凱迪拉克的相關銷售資料，這真是不查不知道，當四月份大家都在關注上海車展“擁抱變化”，感嘆新的汽車時代已經來臨之時，上汽通用凱迪拉克已經悄悄把4月批售銷量做到了17500輛，同比增長了16。7%，這已經是連續第10個月獲得超雙位數的高質量增幅。
XT6 點選瞭解詳情
XT6
39。27-55。27萬元
6。68萬
詢底價
CT5
27。97-34。17萬元
5。37萬
詢底價
XT5
33。27-47。27萬元
9。31萬
詢底價
除此之外，上汽通用凱迪拉克1-4月累計批售銷量75700輛，同比勁增87。1%，與此同時，凱迪拉克終端銷量也持續走高，4月零售銷量20000輛，1-4月累計零售銷量77401輛。可以說凱迪拉克在進入了“3+3”時代後，一直穩居主流豪華車細分市場前列。在目前全球汽車晶片資源短缺，各大廠商產能受限的情況下，凱迪拉克仍然可以做到如此高的銷量增幅，這也引發了我的思考，凱迪拉克究竟是如何做到的呢？
XT6 點選瞭解詳情
其實，從現在的凱迪拉克產品佈局來看，以“新美式豪華後驅轎車”定位的CT4、CT5、CT6和“新美式豪華SUV”定位的XT4、XT5、XT6組成的3+3的產品矩陣，豪華車各主流細分市場全覆蓋。1-4月轎車累計銷量31，452輛，同比增長127。8%；1-4月SUV累計銷量44，248輛，同比增長66%。其中CT5、XT6更是持續熱銷，頗受消費者的追捧，持續保持細分市場領先地位，並且各車型之間形成強大的協同效應和市場競爭力。
這裡確實要著重說一下凱迪拉克最為暢銷的兩款車——CT5和XT6。凱迪拉克CT5上市之初就憑藉著出色的動力表現、極致的駕控樂趣和豪華豐富的配置獲得了許多消費者的喜愛，凱迪拉克XT6作為車系之中的旗艦SUV，既可用於商務接待又能滿足全家出行，無論是事業上升創業者還是超級奶爸，都很難抵擋它的誘惑。
4月份這兩款車的銷量分別為4，860輛和2，272輛，CT5同比增長284。2%，累計同比達175。8%，XT6同比增長195。1%，累計同比達167。8%；另外值得注意的是，這兩款車中，消費者選擇高配車型佔比分別達到90%和52%，這說明配置的設計都是實用而且價值感突出的。
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進入2021年之後，我們很難感覺到凱迪拉克受到全球汽車產業鏈緊張的影響，畢竟從產品迭代升級的節奏來看，第一季度2021款CT5、CT4，和XT5、XT6輕混動車型相繼上市，絲毫沒受影響。
除此之外，2021款凱迪拉克XT6尊貴型還在5月11日煥新上市，在原有豐富配置的基礎上，新增Bose Performance至臻系列音響系統和高畫質後視屏，指導價46。97萬加量不加價，更具競爭力。
這些都足以證明凱迪拉克對國內使用者豪華需求的理解與把握更精準，結果嘛，銷量增長肉眼可見。
而在四月份的上海車展上，凱迪拉克智慧純電概念車LYRIQ的初次亮相也備受矚目，新車國內量產版將在位於上海浦東自貿區的凱迪拉克工廠生產製造，並有望於今年年內開啟預售，2022年上半年國內上市，車主群裡不少小夥伴已經急著要組團訂LYRIQ了。
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回到話題本身，凱迪拉克經歷了幾年的產品迭代後，統一的命名規則讓產品矩陣的定位更加清晰，同時凱迪拉克不斷推陳出新，持續保持著各款車型緊跟時代的產品力以及新鮮感，此外，對技術的深耕、智慧純電產品的專案開發和新品匯入工作，一直在有條不紊地推進中。以上種種因素疊加在一起，使得凱迪拉克的品牌曝光度持續上升，終端消費者購車熱情高漲，銷量隨之不斷攀升也就成了順理成章的事。
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從目前的形勢來看，阻礙凱迪拉克5月份銷量繼續上升的最大問題莫過於晶片短缺所造成的產能不足，從第二季度整體趨勢來看，晶片短缺的不確定性仍然存在，隨著全球晶片產能受限的影響，CT5和XT6預計還會出現市場供不應求和車型需求缺口的現象，將來一定會收緊優惠增加等待期，上汽通用汽車方面雖然表示會密切關注供應鏈和凱迪拉克品牌的產銷情況，並同相關供應商積極協調，合理分配產能，但對於持幣待購的消費者而言，趕在凱迪拉克“55購物節”活動結束之前下訂入手確實是不二選擇。
凱迪拉克銷量超高增幅的背後，有沒有各位看官老爺的獻出的一份綿薄之力呢，如果有，就快來評論區打卡互動，說說你買它的理由吧！