凱美瑞 點選瞭解詳情
《我有車》原創導購：
據官方銷量資料顯示，去年全年廣汽
豐田
累計取得76。5萬輛成績，同比增長12。17%。其中作為家族主力，
凱美瑞
（配置
|詢價）
車系去年累計銷量超過18。51萬輛，佔家族總體銷量佔比近24。2%的份額，併成功拿到了國內中型車細分級別市場第二名的位置，今年1月份銷量更是突破了2萬輛大關。
凱美瑞 點選瞭解詳情
凱美瑞
17。98-26。98萬元
0。84萬
詢底價
另外還有一組資料亦能充分表明凱美瑞的持續熱銷態勢，據資料顯示，凱美瑞在B級車細分市場的佔有率約為12。5%，也就是說每十位使用者裡就有一位凱美瑞車主。有見及此，為更進一步吸引使用者關注，廣汽豐田日前為我們帶來了中期改款凱美瑞，共推出了10款車型，售價17。98~26。98萬元。
▲ 中期改款凱美瑞都改哪兒了？
凱美瑞 點選瞭解詳情
第八代凱美瑞自推出之際就提供了運動版和豪華版兩套設計樣式，此舉在同級裡僅此一例，且其運動版設計還徹底革新了過去凱美瑞給人的平淡印象，發動機蓋的多根肌肉特徵線、充滿戰鬥氣息的X形格柵造型等特點，賦予了這一代凱美瑞運動年輕化的新使命。
而中期改款凱美瑞延續了老款車型上那種時尚運動感，同時為更進一步吸引年輕使用者關注，官方針對新款凱美瑞的前臉全部進行了重新修正，也是此次新款車型改動最大的地點了。
其中運動版車型下格柵兩側開口面積增大，格柵網格由交叉網格形狀變更為六邊體蜂巢樣式，同時保險槓下方的前唇也經過了重新設計，從側面看過去基本上相當於原廠就送你“前唇”了，層次感相比老款更強。
另外豪華版車型的前臉輪廓則基本與老款車型保持一致，主要變化在於下方大尺寸進氣格柵變為了雙梯形設計，而且在兩側還全新加入了C型鍍鉻飾條，這與“Carmy”起到了遙相呼應的作用，也算是個小彩蛋了。
2021款凱美瑞對頭燈組內部亦進行了細微調整，內部由老款的銀色飾條變為了黑色，這得以讓其年輕感進一步增強，另外新款車型同樣全繫了標配了前LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、車前霧燈、大燈高度可調功能，較同級競品的確很厚道。
再者，2021款凱美瑞繼續擁有大空間的舒適體驗，4885（4900）x1840x1455mm三圍較老款基本沒有變化，軸距同樣為2825mm，老款車型車主對第八代凱美瑞的空間大多讚不絕口，內部結構設計比例優異，而且駕駛位相比上代車型也更低，駕駛感官體驗比後者有了全面提升。
由於中期改款凱美瑞尺寸相較老款沒什麼變化，所以新款車型的車側亦並未改變，不過官方此次針對凱美瑞的輪圈樣式進行了相應調整，全新的輪圈樣式搭配重新調整的外觀設計，即便是豪華版車型也變得更年輕了。
值得留意的是，2021款凱美瑞在選擇鉑金珍珠白和耀動紅車漆時需要額外支付2000元，當然如果你更喜愛雙色車漆版本，鉑金珍珠白黑雙色和耀動紅黑雙色則需額外支付4000元。此外新款車型本次還主要增了鈦輝銀色漆面顏色，色號與海外版車型保持一致，實車效果很驚豔。
2021款凱美瑞內飾設計同樣撩人，Y字型中控臺造型走線顯出優雅之餘，還結合了擋把區域劃分出駕駛員一側區域，完美詮釋出第八代凱美瑞專注運動駕駛的態度。此外，新款車型為內飾總計提供黑色、米色、紅色、棕色四種顏色選擇，其中米色內飾雖然很青春，但它可能需要一個勤快的車主時長打理了。
中期改款凱美瑞內飾最主要的變化就是由老款的小尺寸螢幕，升級成為了10。1英寸中控屏，同時其還針對車機系統UI介面進行了升級，平時看起來更賞心悅目。
在此基礎上，新款車型還全新加入了12。3英寸全液晶儀表盤，但該配置只能在高配車上才能得到了。
此外，中期改款凱美瑞還裝配了全新一代Toyota Safety Sense智行安全系統，其中包含LTA車道循跡輔助系統、DRCC動態雷達巡航控制系統以及PCS預碰撞安全系統等，可實現L2級自動駕駛功能，該功能除了17。98萬元的入門級車型以外其餘車型全系標配。
購買2021款凱美瑞時需要注意，新款車型所配備的智慧語音互動、車載微信及服務出行、智慧導航出行、4G車載高速網路以及OTA線上升級服務等，均享受3年免費無限上網流量，此類免費無限功能在同級裡並不多見，可以給到好評。
至於動力方面，中期改款凱美瑞與老款車型保持一致，搭載了2。0L Dynamic Force Engines和2。5L Dynamic Force Engines兩款發動機，其中2。0L發動機最大功率178馬力（131kW），最大扭矩210牛·米，匹配CVT無級變速箱；2。5L車型動力相應為209馬力（154kW）和250牛·米，匹配8AT手自一體變速箱。
而雙擎車型搭載2。5L Dynamic Force Engine +雙電機組成的混動系統，其中發動機最大功率178馬力（131kW），峰值扭矩221牛·米，電機最大功率120馬力（88kW），系統綜合最大功率218馬力（160kW），匹配了專屬E-CVT變速箱。
▲ 燃油版車型推薦：2.0G豪華版
2。0E精英版是2021款凱美瑞車系裡的入門級車型，售價17。98萬元，除了中期改款凱美瑞仍舊全系標配的10個安全氣囊和天窗以外就找不到其他亮點了，甚至這款車型連前/後駐車雷達都沒有，所以該配置車型只適合那些預算相對有限的使用者，並不適合家用。
售價19。98萬元的2。0G豪華版是2021款凱美瑞的次低配車型，比上方的入門級車型貴了2萬元，配置上主要多出了全新一代Toyota Safety Sense智行安全系統，同時還得到了10。1英寸中控螢幕，配合更智慧的車機系統以及車載微信等功能，可以說該版本車型對於日常的照顧很周到了，值得推薦！
售價20。58萬元的2。0S鋒尚版比2。0G豪華版貴了6000元，前者最大的升級配置點在於重新換裝了運動型外觀套件，由17英寸升級到了18英寸輪圈，尾部也相應改為了雙邊共四出排氣佈局，車內則主要增加了換擋撥片功能，如果只追求價效比，我感覺這樣的外觀升級並不值得。
售價21。98萬元的2。5G豪華版和2。5S鋒尚版都是2。5L動力的低配版本，比2。0S鋒尚版貴了1。4萬元，除了排量增加以外，還額外升級為成本相對更高的8AT手自一體變速箱，配置上則主要多出了全景天窗、12。3英寸全液晶儀表、自動仿炫目內後視鏡等，所以如果你是一位年輕使用者，相信我多花這1。4萬元對於駕駛質感的提升很大，2。5L車型一定更能滿足你的駕駛要求，此外8AT變速箱的手動模式也一定會給到你不小驚喜。
另外用2。5G豪華版和2。5S鋒尚版進行對比，後者主要多出了運動型外觀套件和換擋撥片功能，而前者雖比後者然多出了全景天窗，但要是單論價效比一定是運動版車型成本相對更高，而且外觀也更能貼合年輕人的審美要求。
售價23。48萬元的2。5Q旗艦版是2021款凱美瑞燃油車系裡的旗艦版車型，比上個版本貴了1。5萬元，主要提升在於舒適性層面，例如其升級了JBL音響系統、三區恆溫空調、前排座椅加熱/通風、後排遮陽簾等，多花這1。5萬元看似超值，但考慮到其車價已經超過了23萬元，價效比其實並不高。
最後用我們上方推薦的2。5S鋒尚版對比2。0G豪華版車型，兩者差價2萬元，前者除了擁有動力更強的2。5L+8AT動力組合外，還多出了運動型外觀套件、換擋撥片、12。3英寸全液晶儀表，同時輪圈也相應升級成了18英寸，如果你是一位年輕人我勸你還是選2。5L車型，當然如果你只是用凱美瑞作為家用的話，2。0G豪華版車型就夠用了。考慮到購買凱美瑞的使用者大多是拿來當作家用，所以選2。0G豪華版更值得一些。
▲ 雙擎版車型推薦：雙擎2.5HG豪華版/鋒尚版
2021款凱美瑞雙擎2。5HG VP領先版是混動版車系裡的入門級車型，售價21。98萬元，需要注意的是，這款車型相比2019款入門級版本便宜了2萬元，這對於豐田的混動車型來說絕對屬於“破天荒”了。
而這款車型在整體配置上並不算豐富，中控屏依舊是8英寸、儀表顯示屏也只有可憐的4。2英寸，不過10個安全氣囊和LED大燈等全都是標配，所以這款車型極其適合那些預算相對有限又很想買豐田混動車的使用者。
售價23。98萬元的2。5HG豪華版相比2。5HG VP領先版貴了2萬元，主要升級力度在於科技配置層面，例如18英寸輪圈、12。3英寸全液晶儀表、全景天窗、10。1英寸中控屏、HUD抬頭顯示系統、智慧車機系統等，相比入門級版本的確更適合家用，也更能滿足智慧化出行需求。
2。5HS鋒尚版車型和2。5HG豪華版車型售價相同，前者比後者同樣多出了運動型外觀套件和換擋撥片，怎麼選看各自審美即可。
售價26。98萬元的2。5HQ旗艦版是凱美瑞車系裡的頂配版車型，像360°全景影像、JBL影像系統、三區恆溫空調、倒車盲點監測等都是獨享配置，只是這款車型由於售價過高、優惠向來也不大，所以我們並不推薦購買。
《我有車》總結：
面對刺激需求這道難關，有些品牌不顧使用者保值率和級別定位的考慮，選擇大幅優惠打低價牌以求儘快取得短期利益，反之廣汽豐田則走上了相對艱難的一步，堅持提升價值來穩定使用者忠誠度，同時在中期改款凱美瑞強勢革新後，新車已再次拉開了與競品的差距，助力廣汽豐田在今年取得新的銷量增長極。
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