票房高的不一定是好電影，比如個人認為最近的《你好，李煥英》和《唐人街探案3》就非常爛，而票房低的也不一定是壞電影，比如很多拿大獎的文藝片，一般人看都看不懂，就更別談票房了。而汽車就像是電影一樣，一些車銷量不高並非是因為它不好，而是因為懂它的人不多，正如今天介紹的這款

觀致7

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。

觀致7 點選瞭解詳情

說起觀致7，就不得不提及由奇瑞汽車和以色列集團共同創立的觀致，作為國產高階汽車品牌的先驅者，它並沒有吃到“第一口螃蟹”，而是徹徹底底的失敗，最終在17年被寶能集團入主，而

觀致3

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和

觀致5

（配置

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這兩款產品也被拿去用作聯動雲的共享車型，慘淡至極。

觀致7 點選瞭解詳情

觀致7

10。98-15。98萬元

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觀致3

10。59-10。59萬元

詢底價

觀致5

13。88-16。38萬元

詢底價

當然，觀致並未死去，寶能花大價錢肯定不是想要一個為共享汽車業務服務的觀致，而是想讓做大做強。在去年9月份，觀致高調地推出了觀致7這款緊湊型SUV，上市不久就榮獲“2020年度時尚科技座駕”、“2020高性價比A+級SUV”、“2020年度SUV精英座駕”、“2020年度車型金鴿獎””以及“2020年度入圍車型”等多項大獎。同時，寶能與科威特Essa Auto公司獨家經銷商達成合作，觀致7也被出口到中東各個國家。總而言之，觀致7很了不起。

觀致7 點選瞭解詳情

但是與之相對的，觀致7的銷量並不是太高，或許是因為共享汽車的品牌形象已經深入人心，亦或者是10。98萬的起售價不夠親民，截止到今年1月份，觀致7平均月銷量只有2千左右，放在眾多月銷過萬，過幾萬的同級車型中，完全不值一提。觀致7就像是一部獲獎無數的文藝片，但懂它的人並不多。

俗話說，盛名之下無虛士，取得諸多成就的觀致7並非“庸車”，它具備很多亮點。首先以外觀來說，觀致7採用了全新被官方稱之為“方界美學”的設計語言，整車造型方正大氣，穩重不浮誇。前臉窗格式柵格、立柱陣列式大燈，側面的懸浮式車頂、猶他州石浪車身以及尾部的曲棍球杆尾燈等新穎設計，讓它也不缺時尚潮流氣息，更形成了獨特的辨識度。

正如它所獲得的“2020年度時尚科技座駕”獎項名一樣，觀致7除了外觀時尚外，還很有注重科技感，簡約平直的內飾設計加上外露式液晶儀表屏以及全觸控14。6英寸中控巨屏，科技氛圍不輸電動車。同時，觀致7搭載了全新升級的Mr。Q車機系統，具備導航、藍芽、語音互動、線上娛樂APP等功能，也可實現手機遠端控制。不止如此，觀致7還配備了疲勞駕駛提示、360度全景影像以及車側盲區等多項輔助駕駛功能，讓你充分享受科技的便利。

而回歸車輛本質，觀致7在空間實用性以及效能等方面的表現也比大部分常規車型更為優越。以空間來說，得益於2720mm的軸距以及合理佈局，觀致7完全有著A+級SUV的寬敞表現。具體而言，178cm的乘客在後排還能獲得3指的頭部空間以及2拳以上的腿部空間。同時12向調節的頭層小牛皮座椅能讓各種體態的人群感到沉浸式一般的舒適，並配備了按摩/加熱/電動調節功能，坐起來很享受。

動力方面，觀致7搭載了寶馬王子系列的1。6T或者1。8T發動機，匹配7DCT變速箱。雖然王子發動機也不是什麼稀罕貨，但效能無可挑剔，即便是1。6T版本，也有著堪比一些2。0T發動機的動力表現（204Ps/280N·m），而且百公里工信部油耗僅6。9L/100Km，兼顧了燃油經濟性。必須要說的是，觀致7的底盤搭載了四段阻尼減震控制技術，加上大師級團隊調教，讓動態駕乘質感得到昇華，不輸於二三十萬的豪華SUV。

寫到最後，如果忽略掉品牌、銷量等外在因素，我們其實不難發現觀致7的優秀之處。可惜千里馬常有，伯樂不常有，懂觀致7的人太少。