在日常生活中我們經常會提到儀式感這個詞彙，它代表了我們對平凡生活的尊重，更能讓我們在平淡無奇的生活當中去找尋一點樂趣。比如在開車時，我們偶爾也會切換不同的駕駛模式，來感受不一樣的駕駛激情，這也可以理解為是日常生活中的一種儀式感。

而如今，大多數汽車都在往智慧化方面轉型，雖然科技配置變得更加先進了，但也減少了許多開車時的儀式感，尤其是電動化趨勢的不斷推進，可能在不久之後，我們只能坐在電動車裡聽著音響模擬出的聲浪來滿足自己所追求的那份“儀式感”，那麼除了聲浪以外，還有哪些“儀式感”正在與我們漸行漸遠呢？

機械手剎

對於老司機來說，沒有什麼比拉起機械手剎那一刻更具有儀式感，但隨著電子手剎的到來，這種“儀式感”正在逐漸消逝，除了在一些低配車型、麵包車、以及效能跑車上面還能見到機械手剎的身影以外，現在車型普遍都採用電子手剎了，這其中最經典的一個例子便是

寶馬3系

（配置

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寶馬3系 點選瞭解詳情

在2019年之前，寶馬3係為了讓消費者能得到更多的駕駛樂趣，一直都是採用機械手剎，而同級別的

奧迪A4L

（配置

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以及

賓士C級

（配置

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已經早早用上了電子手剎，不過寶馬3系的這種“倔強”得到了大部分年輕消費者的青睞，畢竟後驅加手剎才讓漂移和甩尾有了更多可能，這也讓寶馬3系一度被譽為“寶馬的靈魂車型”。

寶馬3系 點選瞭解詳情

寶馬3系

29。39-40。99萬元

3。43萬

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賓士C級

30。78-47。48萬元

4。40萬

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奧迪A4L

30。58-39。68萬元

7。23萬

詢底價

不過那只是曾經，寶馬3系在2019年之後徹底向市場妥協，新款寶馬3系不僅改用了電子手剎，並且還對車身軸距進行了加長，這一系列操作直接讓眾多寶馬操控愛好者直呼“爺青結”，但話又說回來，全新寶馬3系自從換代之後，銷量成績比之前好了不少，並且一直處在同級領先地位，這不禁讓人感嘆，果然還是逃不過“真香定律”。

機械鑰匙

與機械手剎的命運相同，隨著智慧鑰匙的普及，如今我們只能在某款車型的最低配版本上才能見到機械鑰匙的身影，因此我們在一些普通車型上再也體會不到那種擰鑰匙，然後啟動的儀式感，手動鎖車也變成了一鍵遙控鎖車，雖然無鑰匙化的確讓我們的用車生活方便了不少，但機械鑰匙扭動的那個動作儀式感，是無法被替代的。

寶馬3系 點選瞭解詳情

手動擋離合器

雖然手動擋是眾多新手司機的噩夢，但不得不說，一腳踩著離合器，一手握著機械擋把進行加減擋操作還是具有一定的儀式感和駕駛樂趣的，但交通擁堵卻讓這部分追求駕駛樂趣和儀式感的消費者望而卻步，手動擋車型也逐漸沒了市場，如今除了跑車之外，手動擋更多是被車企用來拉低某款車型的起售價，並且在不久之後也將完全消逝，成為多數人心中的一個念想。

寫在最後

雖然生活是該需要一定的儀式感來增加樂趣，但往智慧化、自動化方向發展，也是汽車行業的必經之路，畢竟只有適者才能在競爭激烈的市場中生存下去。