去年哪個自主品牌令人印象深刻？

長安？

吉利？

我認為是長城汽車，一來長城汽車去年更新了產品命名並推出更多全新產品，二來長城汽車推出全新檸檬平臺和DHT混動系統，在技術上革新，以迎接更強大的挑戰，這是自主品牌正向發展的唯一道路。

瑪奇朵 點選瞭解詳情

回顧今年為止的長城集團的產品線，初戀、大狗、全新H6、坦克300等其命名機制的成功，讓長城汽車再一次站在巔峰。

瑪奇朵 點選瞭解詳情

瑪奇朵

未上市

詢底價

摩卡

未上市

詢底價

WEY VV5

12。58-14。78萬元

1。28萬

詢底價

在寵物攻勢大獲成功後，WEY品牌繼續推出咖啡路線，繼摩卡 之後，前段時間釋出了一款全新緊湊型SUV——瑪奇朵 。

瑪奇朵 點選瞭解詳情

在義大利文中，瑪奇朵象徵著甜蜜，將牛奶和香草糖漿混合後加入奶泡，再倒入咖啡中，形成瑪奇朵咖啡。很多人喜歡瑪奇朵是因為它的香甜，不同於摩卡的厚重，瑪奇朵比較輕柔。

WEY品牌下面的瑪奇朵與咖啡中的不同，在外觀上使用更多犀利、鋒利的線條，與車輛名字形成對比。

大面積的六邊形中網搭配上見稜見角的頭燈，讓前臉有較強攻擊性；日間行車燈上標誌性的三道槓讓你一眼就能認出這是WEY品牌旗下的車型。

與前輩

VV5

（配置

|詢價）

、VV7一樣，瑪奇朵的側面也使用了較為動感的上揚式腰線設計，低矮的車頂和上揚的腰線結合營造出較為動感的姿態，但這種激進的處理會讓車窗的面積偏小，特別是後排乘客的開揚感會受到一定的影響。

從網路上可知，瑪奇朵的長寬高分別為4520/1855/1665mm，軸距為2710mm，典型的緊湊型SUV資料。根據車型的不同，車輛會有17和18英寸兩種輪轂尺寸，並有四種輪轂樣式可選。

相比起車頭的兇狠，瑪奇朵車尾的造型會更貼合瑪奇朵的名號，平直線條營造出相對規整的風格，再配合上同為三道槓的行車燈整體感覺非常和諧，下方豎條狀的霧燈向VV5、VV7等前輩致敬。

內飾方面，瑪奇朵和摩卡使用類似的設計，官方稱之為“天穹智慧造型”。駕駛員前方使用目前新能源車慣用的小尺寸螢幕代替傳統儀表盤，儀表盤下方的造型線條貫穿左右，並將大螢幕鑲嵌在其中。

圖片來源：汽車之家

作為咖啡家族的一員，咖啡智慧座艙也出現在瑪奇朵上，包括AR-HUD、觸控面板等，預計可以與儀表盤以及中央顯示屏聯動，形成四屏聯動效果。

動力方面，瑪奇朵的混合動力總成內燃機部分由長城旗下的蜂巢動力開發，官方稱為

DHT混動系統

。該系統可以簡單概括為一套整合度油電混動系統，包括HEV和PHEV兩種動力架構，面向不同級別車型的動力總成。

從功率大小來劃分，DHT平臺目前有140-170kW、180-240kW、320kW三套系統，以針對不同級別的車型。

簡單來說，DHT跟目前市面上的混動系統類似分為四種模式：

1、

純電EV模式

，在車輛低速行駛時單純依靠電力驅動；

2、

串聯模式

，依然依靠TM電機驅動，但是為了保證電池電量，會啟動發動機帶動GM電機發電，類似於增程式混動系統；

3、

並聯模式

，當車速達到35km/h以上時，發動機會直接驅動車輛，而TM電機則起到調節發動機工況作用，力求將油耗降至最低；

4、

動能回收模式

，跟很多混動車一樣，在車輛制動、滑行時TM電機變成發電機發電，電能儲存在電池包中。

由於發動機發動起來後，GM電機一直被帶動，所以該系統很難瞬間爆發出強大的扭矩，為了解決該問題，長城研發了一個兩擋減速器，需要超車時切換至低檔位，增強車輛輸出。

瑪奇朵使用的是1.5L+DHT100動力總成，電池包由寧德時代提供，系統綜合功率約為140kW（約192Ps）

。官方資料稱，搭載高功率版DHT混動系統的中級車型在

城市工況下油耗為5L/100km，高速油耗則6.5L/100km。

當然，目前僅僅是量產前的曝光，車輛具體配置以及資料需要車輛官方釋出時才能得知。

筆者推測，該車定價將會在9-15萬元之間

，若非如此，無法體現出長城汽車的價效比優勢。

動力系統是瑪奇朵的一大亮點，透過渦輪增壓發動機為基礎研發出具有中國特色的混動系統，這一點值得敬佩；在技術上能夠做到領先地位，但是關鍵還是要看調校，長城能否撼動豐田、本田多年來的優勢地位？這一點筆者表示相當期待！